上海汽车集团:开放创新 自主跨越

 公司新闻     |      2018-11-08 21:53
  国庆前夕,上汽荣威MARVEL X纯电动智能超跑车上市,成为业界瞩目焦点,一时间一车难求。无线智能充电、会自己找车位、自己泊车入库……这一全球首款量产的智能轿车完成了多个业界榜首。曾经一向跟随的我国自主轿车品牌,开端有了引领者的风仪。
 
  改革敞开40年来,上汽捉住机会,敏捷缩短与国际轿车工业的距离,完成跨越式展开,取得国内抢先地位。现在的上汽集团,正以智能网联、智慧出行、智能制作为抓手,以自主品牌为立足点,在敞开协作中探究轿车产业革新的新方向,向建成“富有立异精力的国际闻名轿车公司”方针进发。
 
 
  捉住改革敞开机会,收成多个“榜首”
 
  改革敞开之初,上海轿车项目从引进改为合资,首先走上使用外资、引进技能、加速展开的路途。历经6年商洽,他们终究与德国群众轿车公司成为合资经营同伴。
 
  1983年,榜首辆上海桑塔纳轿车拼装成功。“一切零件以全拆散的方式引进,一辆车大约稀有千个零件。”参与拼装榜首批百辆桑塔纳的上海轿车厂职工鲍安荣回想,虽然德国派了几位工程师做带教教师,但拼装作业仍然困难重重。这之后,跟着技能的不断提高,桑塔纳逐步完成国产化出产,1991年国产化到达70%,自1996年开端到达90%以上。
 
  桑塔纳的国产化攻坚,给上海轿车工业带来了根本性改变——上海群众的出产规模稳步扩展,上海轿车厂和上海轿车发动机厂先后组成,一批轿车零部件出产企业相继培养起来,为上海乃至全国轿车工业的展开奠定了坚实根底。
 
  随后,上汽首先与国际水平接轨,走向更高水平的敞开。1995年4月,国务院原则同意上汽建设中高级轿车项目,通过挑选,断定美国通用为中高级轿车项目协作同伴。1997年,上汽和通用签署上海通用轿车有限公司、泛亚轿车技能中心有限公司合营合同。同年,投入15.2亿美元、其时中美最大合资项目——上海通用轿车有限公司正式树立。
 
  这些年来,领习尚之先的上汽取得许多个“榜首”:树立改革敞开以来榜首家轿车零部件合资企业、榜首家轿车中外合资企业、榜首家轿车出售合资企业、榜首家轿车跨国公司总部企业、榜首家轿车效劳贸易合资企业、榜首家轿车租借合资企业、榜首家轿车专用滚装码头合资企业、榜首家轿车金交融资企业……
 
  立异自主品牌,支撑企业跨越展开
 
  2016年7月6日,上汽和阿里巴巴协作的榜首款互联网轿车荣威RX5上市热销。2017年,上汽自主品牌乘用车增速领跑国内干流乘用车企业,互联网轿车占出售比重超越40%,集团整车新增销量中自主品牌奉献达50%,成为驱动增加的新引擎。
 
  “2014年,我调往上汽乘用车公司担任运作自主品牌时,心境既振奋又忐忑。”上汽乘用车公司副总经理俞经民说,“是上汽一直坚持自主研制,给了我们迎接挑战的底气。”
 
  早在2002年8月,上汽就树立轿车工程研讨院,具有了一个自主知识产权及自主品牌产品的开发基地和制作技能研讨基地,为企业加速掌握整车开发中心技能奠定了根底。
 
  跟着国内轿车商场敏捷扩展,展开自主品牌的紧迫性摆在上汽面前。2004年,上汽树立了一个“5·28项目组”,旨在树立归于自己的品牌,最终确立为“荣威”,其双狮、华表的LOGO规划,显示我国特色。
 
  一起,上汽集团以全力施行引进来和走出去并重的“出海跨洋”战略,活跃打造自主研制体系。2007年12月,上汽集团与跃进轿车集团全面协作,上汽乘用车分公司整合了南京轿车集团名爵基地和英国伯明翰长桥基地,2010年3月,上汽乘用车分公司临港基地和南京浦口基地二期改建工程相继投产,然后构成上海、南京和英国长桥“两国三地”自主品牌研制体系和制作体系,并先后推出荣威750、荣威550、MG6和荣威350自主品牌轿车。一起在美国加州硅谷、以色列特拉维夫建立立异中心,展开前瞻技能研讨。现在,上汽构成了一支近6400人的自主开发技能部队。
 
  去年10月,俞经民到斯坦福大学沟通,在课堂上听一家跨国企业高管叙述未来轿车的概念。“我对他说,你想象中的互联网轿车一年前在我国现已有了。那名高管很有爱好地跟我讨论了好久。向国外同行介绍我们抢先国际的新品类,特别骄傲。”
 
  在上汽自主品牌带动下,一批跨界造车的新式企业在沪集聚,上海成为智能网联车研制的聚集地。“曩昔,上海轿车产业依靠中外合资高速展开,最重要的动力在于商场驱动、投资驱动;现在自主品牌兴起,立异真正成为驱动展开的榜首动力。”上海社科院经济研讨所所长沈开艳表明。
 
  活跃布局未来,助力“轿车强国梦”
 
  “展开新能源轿车是我国从轿车大国迈向轿车强国的必经之路,要加大研制力度,仔细研讨商场,用好用活方针,开发习惯各种需求的产品,使之成为一个微弱的增加点。”2014年5月,习近平总书记在上汽调查时的嘱托,为新时期的上汽立异展开提出了更高要求。牢牢掌握“电动化、智能网联化、同享化、国际化”趋势,上汽立异事务多点开花、强势引领。
 
  现在,上汽是国内仅有一家坚持纯电动、插电混动、燃料电池三种新能源技能同步展开的轿车企业,技能实力国内抢先。2018年,上汽新能源轿车插电混动体系取得国家科技进步奖二等奖,这是新能源乘用车技能初次取得国家级科技奖项。
 
  在上汽,相似的立异之举正在全面铺开:人工智能实验室使用根据深度学习的算法,致力于全面提高产业链作业效率;启动新一轮新能源中心技能立异,活跃推进第二代电驱变速箱、电池管理体系以及电轴驱动体系等要害零部件的晋级研制,电动车专属架构和300型大功率燃料电池电堆研制正在紧锣密鼓推进中……
 
  立异,让上汽尝到了甜头:本年1—9月上汽集团整车出售近515万辆,增加速度大大超出商场平均水平,大幅扩展了商场抢先优势;2018年国际500强排行榜列第三十六位,在全球轿车行业中名列第七。上汽插电混合动力车型国内商场占比现已超越23%。
 
  在前不久举办的首届国际人工智能大会上,上汽集团董事长陈虹提出“电+互联网+人工智能+轿车=更夸姣轿车日子”。未来,上汽将深入探究互联网技能与轿车产业的深度交融,加速提高中心竞争力,力求提前建成“富有立异精力的国际闻名轿车公司”。